Charakterystyki stanów przejściowych silnika Stirlinga z wolnym tłokiem pracującego w układzie mikrokogeneracyjnym
Transient states characteristics of free-piston stirling engine operating within ?CHP unit
Janusz Kotowicz, Leszek Remiorz, Wojciech Uchman
Streszczenie
W artykule zaprezentowano charakterystyki stanów przejściowych (tj. rozruchu oraz wygaszenia)
silnika Stirlinga z wolnym tłokiem, który pracuje w mikrokogeneracyjnym układzie gazowym Vitotwin firmy
Viessmann. We wstępie pokrótce opisano budowę silnika oraz etapy jego komercjalizacji. Wskazano obszary
zastosowania silnika bezkorbowego w kontekście układów mikrokogeneracyjnych. Opisano stanowisko badawcze,
wykorzystane do przeprowadzenia pomiarów wybranych parametrów w trakcie stanów przejściowych. Wyznaczono
czasy trwania poszczególnych faz pracy silnika, które mogą mieć istotny wpływ na efektywność układu
mikrokogeneracyjnego w okresach obniżonego zapotrzebowania na ciepło.
silnika Stirlinga z wolnym tłokiem, który pracuje w mikrokogeneracyjnym układzie gazowym Vitotwin firmy
Viessmann. We wstępie pokrótce opisano budowę silnika oraz etapy jego komercjalizacji. Wskazano obszary
zastosowania silnika bezkorbowego w kontekście układów mikrokogeneracyjnych. Opisano stanowisko badawcze,
wykorzystane do przeprowadzenia pomiarów wybranych parametrów w trakcie stanów przejściowych. Wyznaczono
czasy trwania poszczególnych faz pracy silnika, które mogą mieć istotny wpływ na efektywność układu
mikrokogeneracyjnego w okresach obniżonego zapotrzebowania na ciepło.