Ewolucja efektywności energetycznej turbinowych napędów parowych współczesnych zbiornikowców LNG
Evolution of energy efficiency of modern lng carrier’s steam turbine propulsion plant
Andrzej Adamkiewicz, Szymon Grzesiak
Streszczenie
W artykule przedstawiono rozwój układów napędowych zbiornikowców LNG z turbozespołami parowymi
w charakterze silników cieplnych napędu głównego. Pokazano genezę i historię ich zastosowania w światowym transporcie
morskim LNG. Przeprowadzono analizę konfiguracji układów energetycznych jednostek tego rodzaju z uwzględnieniem
typu układu napędowego, złożoności obiegu termodynamicznego parowych układów turbinowych i modyfikacji realizowanych
układów w aspekcie ich efektywności energetycznej. Szczegółowo omówiono rozwiązania współczesnych turbinowych
układów parowych, w tym również kombinowanych, pod kątem rozwiązań technicznych zmierzających do zwiększenia
efektywności energetycznej układów.
w charakterze silników cieplnych napędu głównego. Pokazano genezę i historię ich zastosowania w światowym transporcie
morskim LNG. Przeprowadzono analizę konfiguracji układów energetycznych jednostek tego rodzaju z uwzględnieniem
typu układu napędowego, złożoności obiegu termodynamicznego parowych układów turbinowych i modyfikacji realizowanych
układów w aspekcie ich efektywności energetycznej. Szczegółowo omówiono rozwiązania współczesnych turbinowych
układów parowych, w tym również kombinowanych, pod kątem rozwiązań technicznych zmierzających do zwiększenia
efektywności energetycznej układów.